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摊开中国地图往西北角看，新疆被＂三山夹两盆＂框得清清楚楚。天山、昆仑山、阿尔金山把塔里木盆地围在南疆中央，这是我国面积最大的内陆盆地，东西一千四百公里，海拔在八百到一千三百米之间。
盆地正中那片刺眼的黄，就是塔克拉玛干沙漠。很多人一提它就摇头，觉得除了黄沙什么都没有。可要真这么想，就把这片地方看轻了——它表面是荒漠，肚子里却装着能撑起国家能源命脉的家底。先聊聊它怎么长成今天这副模样。
数亿年前，新疆地区经历了复杂的海陆变迁，塔里木盆地曾经历海洋环境，长期沉积形成了今天丰富的油气资源。后来印度板块一路北顶，跟亚欧板块死磕，把天山、昆仑山硬生生挤了起来，中间的地块相对下沉，四周被造山带箍成一圈，这才有了这个大盆子。
这一撞就是几千万年，撞出了山，也把海洋时代的有机质一层层封进了地底。今天我们抽上来的油和气，说白了就是那段远古岁月留下的账本。有高山就有雪水。别看盆地里干得冒烟，天山和喀喇昆仑山的山头却顶着冰川。
那点稀罕的降水加上远道而来的水汽，在高处冻成冰，夏天再化成水往下淌，和田河、叶尔羌河、喀什噶尔河、阿克苏河一汇合，就成了塔里木河。它全长约1300多公里，是我国最长的内流河。
这条河养活了南疆一整片绿洲，天山以南能种棉花、瓜果、红枣，全靠它。当年丝路的驼铃，也是在这些绿洲之间一站站响过去的。
沙漠虽然叫＂死亡之海＂，历史上却热闹过。西汉时盆地边缘挤着大大小小几十个西域小国，楼兰、精绝这些名字光听着就带股神秘劲儿。
可环境一旦恶化，水断了，城也就荒了，楼兰几乎是一夜之间消失，如今只剩残垣断壁。这段旧事其实是个提醒：自然给的机会，它也能收回去。
人跟这片土地打交道，从来不是征服，而是琢磨怎么长久地相处。真正让＂死亡之海＂翻身的，是深埋地下的油气。
塔里木油田从1989年成立算起，一步步啃硬骨头。到现在，塔里木油田累计发现和开发轮南、塔中、哈得、克拉2、迪那2等32个大中型油气田，油气当量突破5亿吨，成为中国油气勘探开发超深层领域主力军。
从会战初期一个年产三万多吨的小油田，成为我国重要的超深层油气生产基地之一，这中间隔着的是三十多年不服输的劲头。这里的油气有个绕不开的特点——埋得极深。
人民日报的报道里给过一组硬数据：塔里木盆地是我国陆上油气增储上产潜力最大的盆地之一，埋深超过6000米的石油和天然气资源分别占全国的83.2%和63.9%，当前已建成我国最大超深层油气生产基地。
换句话说，全国陆上超深层的油气，大半就攒在这一个盆子里。这是老天爷赏的饭，可这碗饭端起来极其烫手，因为越往深走，难度越是几何级往上翻。
到底有多难，看一口井就懂了。2025年2月，中国石油宣布我国首口超万米科探井——深地塔科1井在地下10910米成功完钻，成为亚洲第一、世界第二垂直深度井，并首次发布万米以下取得的岩芯标本。
这口井扎在塔克拉玛干腹地，钻头下去要闯什么关？井下最高温度达220摄氏度，最高压力145兆帕，相当于指甲盖大小的面积承受超过1.4吨的重量，常规钻井工具材料极易损坏失效。能钻下去，靠的全是自己攒的硬功夫。而且这些关键装备大多是国产的。
中国石油集团自主研制了全球陆上首台12000米自动化钻机，提升能力达900吨，可轻松吊起2列动车组。为了对付那锅底一样的高温，科研团队反复试了成百上千次配方，才鼓捣出抗220摄氏度的水基钻井液。
我一直觉得，深地塔科1井真正的价值不只是那个万米数字，而是它把一整条产业链的家伙什儿都逼了出来——从钻机到钻头再到测井仪器，逼着中国人自己造。这份深地功夫最后都变成了实实在在的产量。
就在今年三月传来一条硬消息：截至3月3日，塔里木油田累计生产天然气超5000亿立方米，作为西气东输主力气源地，累计向西气东输管网输送天然气超3900亿立方米，惠及沿线个省区市。五千亿方是啥概念？
据测算，这些天然气折合替代标煤约6.6亿吨，减少二氧化碳排放约7.3亿吨。这不是账面上的空数字，是东部工厂里的电，也是南疆百姓灶台上的火。
盆地里的气还就近惠及了当地人。塔里木油田已建成5400余公里主干天然气管网，累计供气超730亿立方米，让新疆南部42个县市的民众用上清洁能源。
一头把气送往长三角，一头留给南疆自己用，这种＂西气东输＂加＂西气西用＂两条腿走路的安排，我觉得比单纯往外输更见格局。资源出自这片土地，先让守着它的人得实惠，这份账才算得公道。
往深里想一层，塔里木的意义早就超出了经济账。当今世界能源博弈没消停过，海上通道时不时起风浪，稳定的陆上能源供应，是保障国家能源安全的重要支撑。
塔里木盆地8000米以下油气地质资源总量超过90亿吨油当量，占全国超深层资源量的一半以上。把这块压舱石握牢了，外面的价格再怎么坐过山车，家里的锅也不至于凉。这就是为什么国家愿意在这么苦的地方下这么大本钱。要把宝贝从沙海深处运出来，光有井还不够，得有路。
九十年代起，新疆人就在流动沙漠里较劲，一条接一条修沙漠公路，硬是给＂死亡之海＂织出一张公路网。而真正让南北疆彻底通气的，是天山那头的大动脉。
2025年，随着乌尉高速天山胜利隧道建成通车，新疆南北交通格局进一步改善，把原来数小时的盘山路缩短到约20分钟。按安排，这条路2026年元旦起转入试运营，天堑真成了通途。
这条路的分量，专家看得比我透。新疆师范大学一位教授说，乌尉高速这样的大国工程，既是国内经济发展的硬核支撑，也是提升国家应急保障能力、筑牢安全战略屏障的交通大动脉。
平时它拉货运人，关键时刻它就是保障线。从地图上看，乌尉高速两端延伸可贯穿＂三山两盆＂，把环准噶尔盆地和环塔里木盆地两大区域直接连了起来。
南疆的红枣羊肉当天能上乌鲁木齐的餐桌，北疆的能源装备也能快速南下。除了油气，这盆地还是个水缸和盐罐。
地表虽干，地下却藏着不少水，罗布泊那片虽然早干了，底下却含着丰富的钾盐矿，至今仍是我国重要盐产地之一。水、油、气、盐样样都有，这才配得上＂聚宝盆＂三个字。
以前叫＂死亡之海＂是嫌它荒，现在管它叫＂希望之海＂，是因为咱们终于有本事把这些沉睡的家底一样样唤醒，还没把这片土地折腾坏。说到没折腾坏，就得提治沙这件大事。
2024年11月28日，随着最后一棵玫瑰花苗种下，长达285公里的塔克拉玛干沙漠边缘阻击战空白区顺利实现锁边＂合龙＂，环绕这片沙漠的3046公里绿色阻沙防护带正式连成一整条＂绿围脖＂。
这项工程因规模巨大、持续时间长，被认为是中国荒漠化治理的重要成果之一。给世界第二大流动沙漠系上围脖，这活儿几代人干了四十多年，愚公移山也不过如此。
不过合龙不是终点。治沙人自己看得最清醒，相关负责人说，285公里空白区锁边＂合龙＂只是阶段性成果，南疆沙化土地面积大、程度重的基本面尚未根本改变，这是滚石上山的过程，稍有放松就会反复。
这份清醒我很认同。沙漠不可能被消灭，也没必要消灭，锁边的本意是不让它继续往绿洲扑，是变害为利，而不是喊着＂人定胜天＂去跟地质规律硬碰。
这种务实劲儿，比一味蛮干高明得多。放到2026年当下看，这盘棋还在往前走。2025年新疆完成＂三北＂工程治理任务1376万亩，＂十四五＂以来连续5年向胡杨林引洪补水，植被盖度由8.35%提升到11.62%；按照规划，2026年新疆还将继续推进‘三北’工程治理任务。
眼下正是盛夏，沙漠边缘的梭梭红柳该扎根扎根、该管护管护，油田那头又逢用电用气高峰。护绿和采能这两件事，看似一个在地上一个在地下，其实拧成的是同一股劲——既要它的宝，也想让它慢慢喘口气。
往后再看，塔里木的故事只会更有嚼头。一边，深地勘探还在往更深处挺进，＂中国深度＂这个纪录估计还得一次次被刷新；另一边，我们对它不只是索取，公路旁的防护林、光伏板下的固沙草，都是在还债、在修复。
这片沙海从海底崛起，被风沙掩埋，又被一代代石油人和治沙人重新点亮。西部这个聚宝盆，正稳稳托着国家能源安全的底盘，也托着南疆各族群众越来越有奔头的日子。
大漠攀“高峰” 瀚海建新功——塔里木油田向世界一流加速迈进 新华网返回搜狐，查看更多
