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深海科技是开发海洋经济的重要技术手段与关键领域。海洋经济涵盖所有与海洋相 关的经济活动，包括直接或间接利用海洋资源以及依托海洋空间开展的产业，如渔业 养殖、港口物流等。而深海经济特指以深海区域，即水深超 200 米的区域为活动空 间的资源开发、科研探索等的经济活动，其本质是通过科技创新突破深海环境限制， 实现资源开发与产业升级的复合型经济形态。世界上的深海区域基本位于公海，面积 广阔，成为各国争相开辟的蓝海市场，具有巨大的经济和战略价值。深海科技是指用 于探索、开发和利用深海资源以及研究深海环境的一系列先进技术和相关学科的总 称，是突破海洋开发技术瓶颈的关键支撑，也是实现深海资源规模化、可持续开发的 核心动力。
我国海洋领域蕴藏着巨大的战略资源潜力。这些资源不仅是国家经济发展的重要支 撑，也是保障国家能源安全、推动绿色能源转型和提升国际竞争力的重要基础。 一是海域面积广阔，区位与资源条件优越。我国是典型的陆海兼备国家，海岸线 万公里，位居世界第四。依据《联合国海洋法公约》等国际法规定，我国主张的 管辖海域面积约 300 万平方公里，接近陆地国土面积的三分之一，其中与陆地具有 同等法律地位的领海面积约 38 万平方公里。我国拥有 7372 个面积在 500 平方米以 上的岛屿，大陆架面积居世界第五位，为海洋资源开发提供了广阔空间和有利地理条 件。 二是海洋资源种类丰富、储量巨大。我国近海油气资源沉积盆地面积约 70 万平方公 里，石油资源量估计约 240 亿吨，天然气资源量约 14 万亿立方米，并富含大量天然 气水合物（“可燃冰”），具有成为未来油气替代能源的重要潜力。我国管辖海域内拥 有 280 万平方公里的海洋渔场，20 米水深以内浅海面积约 2.4 亿亩，海水可养殖面 积达 260 万公顷，已开发养殖面积 71 万公顷；浅海滩涂可养殖面积约 242 万公顷， 已养殖面积 55 万公顷，为海洋渔业发展奠定了坚实基础。 三是深海矿产开发取得重要布局。我国已在国际海底区域获得 7.5 万平方公里的多 金属结核矿区，资源储量超过 5 亿吨，标志着我国在全球深海资源勘探与开发方面具备了初步战略性布局，为未来深海资源开发利用奠定了基础。
“海洋强国”战略逐步落地实施。近年来，国家持续出台多项针对海洋经济的扶持政 策，系统性地推进海洋资源的开发利用与海洋产业的结构升级。从政策演进的时间轴 来看，中国的海洋经济战略大致可划分为三个阶段：第一阶段以 2012 年《海洋经济 发展“十二五”规划》为起点，初步确立了将海洋经济作为国家发展重点的战略方向； 第二阶段在“十三五”期间提出“建设海洋强国”目标，标志着国家对海洋发展重心的全 面提升；第三阶段进入“十四五”以来，政策开始向具体落实层面倾斜，围绕重点区域、 重点产业和重点技术展开精准支持。在政策内容层面，国家支持的广度与深度不断拓 展，包括经济发展示范区的建立、海洋经济指标体系的构建与各项关键技术的持续创 新，为深海科技的发展提供了坚实的产业基础。
深海科技的核心作用不断凸显。近年来，国家海洋战略的着力点由宏观层面的海洋经 济整体推进，逐步转向深海科技这一关键驱动领域。2025 年《政府工作报告》提出 “开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科 技等新兴产业安全健康发展。”其首次将深海科技列为新兴产业，与商业航天、低空 经济并重，凸显出深海科技的政策高度和发展潜力。国家不仅明确了深海经济在海洋 强国建设中的核心地位，也通过具体政策为关键技术攻关和产业化路径提供制度保 障，多部门协同出台深海装备研发、关键材料创新专项举措，成为推动海洋经济高质 量发展的重要引擎。通过政策引导、资金支持、平台建设与产学研融合，我国深海装 备制造、海底能源矿产开发、海洋生物与资源利用等板块正在加速发展。
在国家战略引导和政策支持下，多地积极布局深海科技领域。在国家战略引导和政 策体系完善的背景下，各地政府正将深海科技作为培育未来产业和增强区域竞争力 的重要方向，纷纷出台专项规划与配套措施，推动深海领域加快布局。从装备制造到 能源开发，再到深远海养殖和观测网络建设，政策的密集落地为深海科技创新提供了 制度保障与发展动力，促进技术攻关、产业集聚与多元化应用协同推进，进一步夯实 深海产业发展的区域基础。
深海科技发展成为各地政策着眼点，重点城市步伐较快。 1）广州：2021 年《广东省海洋经济发展“十四五”规划》提出“蓝色科技走廊”工程， 在广州、珠海、湛江建设南方海洋科学与工程省实验室，总投资 210.73 亿元；2023 年将深海勘测、海洋能源开发等 8 大海洋领域 27 个小项纳入南沙先行启动区鼓励类 产业目录，享受减按 15%的税率征收企业所得税；与自然资源部中国地质调查局共 建国家级深海科技创新中心；2024 年，《广州市建设海洋创新发展之都规划》提出 “面向深海大洋建设海洋创新发展之都”，规划了三大海洋创新区。国内最大半潜式 海洋牧场养殖平台“鑫环 1 号”、国内首套 6000 米级光学探测自主水下机器人“鱼 探仪”、“海斗一号”专用水下机器人收放系统及多个漂浮式风电平台均投入使用； 2024 年船舶制造业工业总产值预计超 500 亿元，同比增长超 8%，中船集团下广船 国际、黄埔文冲两大船厂手持订单排期到 2029 年。 2）三亚：2021 年，三亚市为深海科技独角兽企业迁入崖州湾科技城提供 500 万元 一次性奖励；2024 年，海南自由贸易港指出“将加快推进海洋强市建设，打造深海 科技创新高地”；2025 年，三亚政府工作报告指出聚焦深海科技方向，壮大深海产业 集群，大力发展海洋高端工程装备、海洋信息科技、海洋生物医药等涉海领域；三亚 海事局发布《关于服务深海科技产业发展的指导意见》，多维度构建服务体系，组建 服务深海科技产业发展战略联盟。世界首个具备远程遥控能力的超大型深水半潜式 平台“深海一号”投入生产；漂浮式风电“明阳天成号”、波浪能“南鲲”号、20 kW 温差能 装置均已在三亚海域并网或完成海试；“深海勇士”号和“奋斗者”号全海深载人潜 水器先后进驻崖州湾实验室并投入科研；截止 2025 年 6 月，三亚崖州湾科技城已集 聚深海科技企业 1206 家、科研院所 46 家，服务保障深海试验场 2 处、科考船长期 停靠 15 艘，2024 年科考船进出港量达 1417 艘次。 3）上海：2021 年，《上海市先进制造业发展“十四五”规划》指出聚焦“深海空天 开发”，推动深海油气、工程设备制造等产业发展；2024 年，上海市科学技术委员会 征集船舶与海洋工程装备项目，提供不超 700 万的项目资助；2025 年，《上海市海 洋产业发展规划（2025-2035 年）》明确深海资源类产业及深海融合创新产业为发展 方向。首艘大型海上风电多功能运维母船完工交付，核心设备实现 100%国产化；国 内首个航运大模型 Hi-Dolphin 投入查询服务；全海深无人潜水器“思源号”“开拓系 列”深海重载作业采矿车、海空两栖无人航行器“哪吒号”等海洋装备成功实现海试 目标。
作为新兴产业，海洋经济的市场规模呈现出“稳中提速”的特征。《2024 年中国海洋 经济统计公报》显示，2024年全国海洋生产总值105438亿元，比2023年增长5.9%， 增速比国内生产总值高 0.9 个百分点，占国内生产总值比重为 7.8%。《2025 年中国 海洋经济发展指数》数据显示，2024 年中国海洋经济发展指数为 125.2，比上年增 长 2.3%，海洋治理能力得到有效提升。涉海企业 IPO 融资规模达 114 亿元，占全部 IPO 企业融资规模的 17.0%，海洋产业融资市场表现活跃。
我国海洋经济以第三产业为主体，呈现出多元化特征。从产业结构来看，2024 年海 洋第一产业增加值 4885 亿元，第二产业增加值 37704 亿元，第三产业增加值 62849 亿元，分别占海洋生产总值的 4.6%、35.8%和 59.6%。2024 年，我国 15 个海洋产 业增加值达到 43733 亿元，同比增长 7.5%，展现出海洋经济发展的强劲动力。在细 分领域中，海洋船舶工业、海洋工程装备制造业、海洋电力业、海洋旅游业等产业表 现亮眼，均实现了 9%以上的快速发展。
我国海洋经济呈“三圈”格局。基于不同地区的经济联系和资源禀赋，我国海洋经济圈 主要划分为三大区域，即北部、东部和南部三大海洋经济圈。北部海洋经济圈主要包 括辽宁、河北、天津、山东等地区，重点发展海洋渔业、海洋交通运输、海洋工程建 筑等产业。东部海洋经济圈以上海为中心，涵盖江苏、浙江，以海洋科技研发、海洋 生物医药、海洋新能源等产业为主。南部海洋经济圈由福建、广东、广西、海南组成， 主要发展海洋渔业、滨海旅游、海洋交通运输、海洋油气等产业。截止 2024 年，南 部海洋经济圈生产总值占比最多，比重为 39.3%；东部海洋经济圈占全国海洋生产 总值的比重为 32.1%；北部海洋经济圈海洋占全国海洋生产总值的比重为 28.6%。
目前，深海科技形成了“上游原材料与零部件-中游装备制造-下游多元应用”的完整产 业链。其中，上游主要包括关键原材料与核心零部件的研发与生产，中游集中在深海 探测感知、深海工程建设与系统集成三个方面，下游则覆盖了深海资源开发、海洋环 境监测等多领域应用场景，形成从基础材料到系统总成再到终端应用的完整闭环。
深海装备的安全性与可靠性依赖于耐压材料与浮力材料的技术支持。在极端深海环 境下，深海装备需要承受高静水压和频繁的上下潜载荷，耐压材料和浮力材料成为确 保装备性能的核心要素。耐压材料方面，目前主要分为金属与非金属两类。金属材料 以钛合金为主，因其高强度、低密度与优异的耐腐蚀性，成为载人舱与耐压壳体的首 选，代表型号包括 Ti31、Ti70、Ti75、Ti80、TC4 等；非金属材料则以纤维增强树脂 基复合材料为主，特别是碳纤维（CFRP）因其轻质高强、良好耐腐蚀性及可设计性， 成为下一代耐压壳体的主要发展方向。浮力材料方面，我国早期浮力材料性能有限， 近几年科研机构加大研发投入，推出了多种复合材料，但绝大部分仍依赖进口，亟待 国内企业的研究开发。 目前，国内深海材料领域的企业主要包括宝钛股份、西部材料、光威复材和中复神鹰 等企业。
宝钛股份：宝钛股份建立了覆盖海绵钛、熔铸、锻造、板带材、管棒丝材、 精密铸造、原料处理等在内的完整生产体系，具备年产 4 万吨钛铸锭、3 万吨钛加工 材的能力，是国内产业链最完整的钛加工企业，使我国成为继美、日、俄后第四个拥 有完整钛工业体系的国家。在深海科技应用领域，宝钛股份的产品主要应用于深潜器 耐压壳体、深海装备和海洋工程。公司是“深海勇士号”“奋斗者号”载人潜水器的 钛合金供应商，在长征五号成功发射、神舟十二号载人飞船升空、“奋斗者号”万米 下潜等重大工程中再次发挥关键作用，进一步巩固了其在航天与深海用钛领域的领 先地位。
西部材料：西部材料依托完整的钛及钛合金生产体系和持续的技术攻关， 形成了涵盖熔炼、锻造、轧制、精密加工等环节的全流程能力，在超大规格钛合金板 材制备方面实现了关键突破。通过多张钛合金板坯环组焊与叠合轧制工艺，公司成功 攻克了传统工艺中因偏析和设备限制导致无法制备大规格铸锭与板材的技术难题， 具备生产单重超过 10 吨、成分均匀、性能稳定的超大规格钛合金材料的能力。2023 年，公司投资 1.92 亿元建设“海洋工程用大规模低成本钛合金生产线技改项目”，进 一步提升了钛锭冶炼及工序控制水平，强化产品一致性与批次稳定性，为深海装备领 域提供了可靠的关键材料保障。
光威复材：光威复材是国内领先的高性能碳纤维及其复合材料研发制造企 业，拥有覆盖“原丝-碳纤维-织物-树脂-预浸料-复合材料制品-装备制造-检测分析-技 术设计”的一体化全产业链布局，下辖多家子公司及专业研发机构，具备系统化的碳 纤维解决方案能力。作为国内碳纤维行业的开拓者，光威复材源于传统渔具制造，在 21 世纪初主动转型，率先攻坚高性能碳纤维“卡脖子”技术，其完成了中国碳纤维“从 无到有”的历史性突破，打破了国外长期以来在技术、产品与装备层面的封锁，逐步 发展为我国国防军工领域碳纤维的核心供应商，推动了国家高端材料自主可控进程。 目前，公司已成功研制出 T300、T700、T800 等多个型号碳纤维产品，并通过中国 船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）等国际权威认证。2025 年，公司与中船 725 所签约，共同致力于船用碳纤维制品的研发与工程应用。
中复神鹰：中复神鹰是中国建材集团旗下的高新技术企业，专注于碳纤维 及其复合材料的研发、生产与销售。公司拥有连云港、西宁两大生产基地及上海研发 中心，是国内碳纤维产业的重要支柱之一。中复神鹰率先实现干喷湿纺技术与核心装 备的自主化突破，掌握 T700、T800、T1000 等多个等级碳纤维的工业化技术，建成 了国内首条具有自主知识产权的千吨级干喷湿纺碳纤维产业化生产线 年，公 司因在碳纤维关键技术领域的创新，荣获国家科技进步一等奖，成为行业首家获此殊 荣的企业。
深海探测与感知装备是实现深海环境监测和数据采集的核心工具。主要包括载人潜水器、无人遥控潜水器（ROV）、自主式水下航行器（AUV）和水下滑翔机（AUG） 等多种类型，这些装备搭载多样化的传感器和探测设备，能够精准完成海底地形测绘、 环境参数监测、样本采集等复杂任务。 我国载人潜水器研发经历了“7103”救生艇-“蛟龙”号-“深海勇士”号-“奋斗者” 号四个发展阶段更替。1986 年首艘国产“7103”救生艇下水，实现 300 米下潜能力， 填补了国内深潜技术空白；2002 年启动“蛟龙”号项目，突破耐压舱、推进系统等核 心技术，2012 年成功下潜至 7062 米，刷新世界作业型潜水器纪录；2014 年“深海勇 士”号研制，聚焦深海锂电池、机械手和浮力材料等关键技术，实现更高自主化和作 业效率；2016 年“奋斗者”号启动，攻克钛合金球舱、固体浮力材料等技术，2020 年 实现 10909 米全海深下潜，国产化率达 96.5%，标志着我国载人深潜技术达到国际 先进水平。
无人潜航器（UUV）以低风险、高效率的优势成为深海作业的重要技术装备。作为 在复杂海底环境中可长期运行的自主或远程操控平台，UUV 不需人员随行，可在军 事侦察、科学考察、资源勘探等任务中发挥关键作用，具有成本低、风险小、持续性 强的综合优势。根据作业模式不同，UUV 主要分为自主式无人潜航器（AUV）和遥 控式无人潜航器（ROV）：AUV 依赖声呐、摄像头、深度计等多种传感器收集环境信 息，结合算法自主规划路径并完成预设任务；ROV 则通过电缆或无线通信与操控端 连接，由地面人员实时控制操作动作，适用于更高精度和实时响应要求的任务场景。 全球无人潜水器市场规模稳步扩张，中国水下机器人行业快速发展。预计 2023-2028 年全球无人潜航器市场规模将稳定增长，2028 年市场规模将达 850 亿元，年复合增 长率 8.32％。2021 年中国水下机器人市场规模达到 87.4 亿元，2022 年跃升至 110.2 亿元，同比增长 26.1%；2023 年进一步增长至约 140 亿元。随着深海探测、海洋工 程与军事防务等应用场景需求持续释放，本土企业在 ROV、AUV 等技术领域取得突 破，市场整体呈现智能化、国产化趋势，预计未来将保持年均 20%以上的高速增长。
我国在 ROV 领域已逐步形成科研机构与海洋工程初创企业协同推进的发展模式。中 船重工 702 所、哈尔滨工程大学等科研单位承担关键技术攻关任务，青岛罗博飞、 天津深之蓝等企业则加快成果转化与产业化进程。目前，国产 ROV 技术日趋成熟， “海斗”“潜龙”等系列产品在深海作业深度、操控精度等方面已达到国际先进水平，部 分设备已成功应用于南海油气资源开发、深海打捞救援等实际场景，国产替代步伐明 显加快。
目前，国内深海探测与感知装备领域的企业主要包括中国中车、振华重工等企业。
中国中车：中国中车由中国北车与中国南车对等合并组建，为 A+H 股上 市公司。2024年4月15日，南车时代电气在英国完成对深海工程装备企业 Specialist Machine Developments Limited（SMD）的全资收购。SMD 是全球领先的深海机器 人制造商，核心产品为高可靠性 ROV，广泛应用于深海勘探、油气开采和海底工程， 业务遍及 30 多个国家和地区，在深海装备制造领域拥有超过 40 年的研发与工程经 验，是全球少数能提供完整水下作业系统解决方案的企业之一。南车时代电气是国内 轨道交通电气系统龙头，具备电力驱动与自动控制技术优势。此次并购将实现船舶电 气系统与 SMD 水下装备平台的技术协同，推动电控一体化、模块化水下装备的国产 化进程，弥补我国深海工程装备在技术体系和国际化服务能力方面的短板。
振华重工：振华重工是全球领先的港口机械和海洋工程装备制造商，专注 于港机、海工、钢结构等系列产品的研发与制造。近年来，公司在智能化海洋工程装 备领域加速布局，成功研发了自主知识产权的水下机器人系统。该 ROV 系统在 2019 年 6 月底至 7 月初，完成了在我国海域的首次实际施工作业任务，标志着公司在深 海作业设备领域的技术突破。本次 ROV 系统的成功应用，进一步增强了公司在深海 装备制造领域的技术储备。作为全球最大的港机制造商之一，振华重工通过将电气驱 动技术与深海作业装备相结合，为国内深海工程装备的自主化奠定了基础。
深海资源开发装备主要包括深海采矿装备、深水钻井平台、漂浮式风电平台等领域。 其专门设计用于适应深海高压、低温等极端环境，确保资源开采、处理及运输的连续 性与安全性。相比于深海探测装备，资源开发装备技术较为成熟，特别是在油气领域 已形成较完善的装备体系。 深海采矿装备主要包括采矿车、扬矿装备和采矿船三大核心组成部分。采矿车的发 展历经拖曳式、多推进式向履带式转变，后者以其更强的稳定性和适应性成为当前主 流；扬矿装备承担将矿产混合物从中继仓输送至采矿船的关键任务，现阶段以水力扬 矿技术为主流，虽然已实现多项技术突破和系统联动，但仍面临颗粒回流、设备磨损 及能耗问题；采矿船作为整个采矿系统的核心平台，集矿物处理、水下设备布放与回 收及系统控制于一体，近年来通过对货船和钻井船改造实现工程化应用。我国自主建 造的深海采矿船“鹦鹉螺新纪元”号，具备 2500 米深海采矿能力，标志着我国深海采 矿装备制造能力显著提升，为深海资源的商业化开采奠定了坚实基础。
深水钻井平台是深海油气资源开发的关键支柱。近年来，中国在该领域取得了多项技 术突破，逐步跻身国际先进行列。代表性平台“海洋石油 981”是我国首座自主设计建 造的第六代深水半潜式钻井平台，2012 年投入使用后，已在南海多次完成深水钻探 任务，标志着我国深水钻井进入自主化阶段。其在设计上结合了国际先进标准和我国 海域工况特点，形成了自主知识产权体系。随后建造的“海洋石油 982”在定位精度、 动力定位系统以及安全环保性能上实现全面升级，能够在恶劣海况下保持高效稳定 作业，并具备更强的深水作业适应能力。“蓝鲸 1 号”与“蓝鲸 2 号”采用桁架式半潜平 台设计，具备深水、超深水作业能力，其中“蓝鲸 1 号”在南海完成了全球首次可燃冰 试采，标志着我国在超深水钻探与新型能源开发领域实现关键技术突破。“梦想号”大洋钻探船具备超万米钻探深度和强台风抵御能力，能够开展多类型深海科研与工程 作业，在提升我国深海地质勘探与钻探能力的同时，也为参与国际大洋钻探计划奠定 了装备基础。
我国漂浮式海上风电领域市场广阔，正加快形成具备商业化前景的装备体系与示范 项目布局。“十四五”期间，我国海上风电将迈入新的发展阶段，截至 2023 年底，我 国海上风电累计装机容量达 34.49GW，连续两年位列全球第一，占全球总量的约一 半。2016 至 2023 年间，我国海上风电新增及累计装机容量统计如下图。在增量方 面，2023 年我国海上风电新增装机容量为 6.04GW，占亚太地区新增装机容量的 80%， 占全球新增装机容量的 57%。已建成“三峡引领号”、“海装扶摇号”、“海油观澜号”、 “国能共享号”及“明阳天成号”，海南万宁千兆瓦级漂浮式风电场已进入核准阶段，一 期拟于 2025 年底建成，将成为全球最大的商业化漂浮风电项目。
我国漂浮式海上风电处于早期探索阶段，呈现出结构模式集中、区域分布有限、深远 海开发尚待推进等特征。具体而言，其一，当前机组基础普遍采用半潜式结构，整体 设计路径趋同，装备多样性和技术创新仍有待提升；其二，项目选址高度集中于福建、 广东和海南等南部沿海海域，东部海域尚有大量可开发空间；其三，目前已建和在建 项目多定位为技术验证和示范应用，其中部分部署在浅水区，并未充分释放漂浮式风 电在深远海环境下的区位优势，未来向水深超百米、离岸超百公里等真正深远海场景拓展仍有巨大增长潜力。
目前，国内深海资源开发装备领域的企业主要包括中国船舶、中天科技等多个企业。
中国船舶：中国船舶是全球最大的造船集团，深海采矿领域持续突破关键 核心技术，形成了自主研发的深海采矿装备体系。其下属第七〇二研究所成功研制国 内首台多金属硫化物采矿试验车，并完成“池—湖—浅海”系列试验，具备自主行走、 智能导航、矿石切削与输运等全流程作业能力，解决了深海作业中面临的缆缠绕、高 压切削、路径偏移等难题。与此同时，第七〇四所研制的深水重载布放回收绞车，作 为我国首台具备高负载长距离作业能力的自主装备，在配合“开拓二号”采矿车完成超 4000 米深海布放回收任务中发挥了关键作用，全面验证了我国在深海矿区重载作业 系统的工程化能力。
中天科技：中天科技是国内重要海缆生产企业，1999 年进入海洋装备领 域，随后成立中天科技海缆、装备海缆、海洋工程等分公司。中天海缆作为海上风电 系统解决方案服务商，专注于海上风电领域的技术研发和系统集成，拥有超高压电力 电缆、海底电缆、光纤复合海底电缆、海底光缆等重点产业。在海上风电施工领域， 涵盖了风电基础安装、风机主体安装、海缆供应和敷设安装以及海上风电场全寿命周期运维服务。2025 年，由中天科技承建的三峡集团江苏大丰 800MW 海上风电项目， 首批机组成功实现并网运行，项目最远点离岸距离 85.5 千米，是我国目前已并网发 电离岸距离最远的海上风电项目，为我国海上风电向深远海发展再进一步。
亚星锚链：亚星锚链成立于 1981 年，是全球领先的海洋锚链与系泊链系 统供应商，年产链条能力达 35 万吨，锻件 1 万吨，铸件 5 万吨，具备全球罕见的单 件 120 吨超大型铸件制造能力。产品涵盖直径 12.5~240mm 的高强度锚链（M2-M4 级）与系泊链（R3-R6 级），以及矿用链、连接件等关键部件，广泛服务于海洋平台、 风电设施、大型船舶、矿山系统等多场景，参与了法国 EFGL 浮式海上风电项目、中 海油融风半潜式浮式风电项目、漂浮式海上风电平台“三峡引领号”等多个重要项目。
中集集团：中集集团拥有瑞典、上海和烟台三个研发中心，以及烟台、海 阳、龙口三个建造基地，在深水半潜式平台、自升式平台等高端海洋工程装备方面形 成了批量化设计建造能力，是中国工业和信息化部首批“白名单”船企中代表性企业之 一。中集集团已交付 9 座深水半潜式平台，广泛服务于挪威北海、巴西、西非及中国 南海等深海油气区块，其中 3 座在北海作业平台曾 7 次获挪威国家石油公司“最佳平 台”评选。公司建造的 GM4-D 系列平台是中国唯一可在北极圈作业的半潜式钻井平 台，D90 平台则具备全球领先的水深与钻井深度适应能力。目前在建的 5 座平台， 占据全球市场 23%的份额。自升式平台方面，中集已交付 11 座平台，包括 8 座 Super M2 平台，活跃于波斯湾、里海和渤海等海域。自主设计的 TAISUN 200B 气体压缩 平台也成功进入墨西哥市场，获得 8 年租约。此外，中集还具备复杂半潜式平台的维 修改造能力，为中石油、中石化提供定制化改造服务。
我国正加快构建覆盖通信、预警与观测功能的一体化深海信息基础设施。过去十余 年，在“863 计划”等国家重大科技项目支持下，我国持续推进海底观测网的关键技术 攻关与系统建设，从早期同济大学牵头的试验节点研究，到“十二五”期间建成的“南海 海底观测实验示范网”，实现了在水深 1800 米环境下国产系统的稳定运行，并在长 距离高压供电、光电复合缆通信、水下节点布放与连接等方面取得突破，标志着深海 长期观测能力实现阶段性跨越。目前，我国已初步具备搭建海底通信网、警戒网与观 测网的系统能力，但在核心观测设备上仍存在明显短板。除潮汐、海洋气象等基础仪 器外，CTD、光学等关键传感器依赖进口，国产仪器在可靠性、精度及产业化水平上 与国际先进存在差距，观测数据在复杂海况下的稳定获取与处理能力仍需进一步提 升。
海兰信：海兰信是我国在海底观测网领域具备核心技术和完整解决方案的 领先企业。主营业务包括智能航行系统、重大海洋装备、近海雷达观测网及海底数据 中心（UDC），公司投资建设了 300 个目标雷达站及近 100 座地波雷达站，覆盖中国 从海南至辽宁近海 30 海里海域，是继微软之后的第二家具备海底数据中心的全套技 术与实施能力的企业。其研发的智慧海洋产品以“三系统一服务”体系构建海空天一 体化立体监控网，为客户提供“近岸+近海+中远海”与“水面+水下”相结合的“海 空天一体化”海洋监测网和海洋信息化数据平台。
亨通光电：亨通光电是中国光通信、智能电网和新能源材料领域的国家创 新型企业，全球光纤通信、海缆系统和线缆市场的前三强。亨通光纤网络的全球市场 占有率超 15%，承建了大批海洋光网工程，是中国唯一具备深海通信系统端到端承 建能力的企业。截止 2024 年底，亨通光电全球海底光缆签约交付里程数已累计突破 106000 公里，中标多个全球跨洋海缆通信网络建设项目，拥有海洋通信业务相关在 手订单金额约 55 亿元。
深海资源开发与能源利用正成为深海科技产业链下游的重点突破方向。下游产业重 点围绕深海资源的勘探、开发与高效利用展开，涵盖深海矿产资源（多金属结核、富 钴结壳、多金属硫化物、深海稀土等）、深海油气与清洁能源、深海生物资源等多个 方向，并涵盖深海生物医药产业（如海洋药物、海洋生物制品、海洋生物技术的研发 与应用）等方向。这些领域的拓展不仅推动深海资源的商业化与绿色利用，也为深海 科技核心装备与关键技术提供了集成化的应用平台和广阔的产业场景。 我国海洋油气产业延续增长势头，勘探开发能力持续提升。根据自然资源部发布的 《2024 年中国海洋经济统计公报》，2024 年我国海洋油气产业实现增加值 2542 亿 元，同比增长 5.8%。当前，全球海洋油气勘探与开发投资已连续四年增长，我国顺 势加快相关布局：一方面加大资金投入，推动海洋油气产能扩建；另一方面加快深水 高精度勘探装备的技术攻关与国产替代。在多项政策和技术举措推动下，2024 年我 国海洋原油产量同比增 4.7%，天然气产量同比增 8.7%。根据《中国海油 2023 年年度报告》，近 5 年中国海洋油气产量持续增长，2023 年总产量达 6468×10⁴ 吨油当 量，其中深水油气超过 1000×10⁴ 吨，占比约 15%。尽管深水油气占比上升，但仍 低于其可采储量占比，显示深水油气开发潜力巨大。区域来看，渤海始终占据最大份 额并稳步扩张；南海西部、东部同步增长，后者增速最快；东海与陆上产量虽基数小， 但五年间分别跃升约 2.7 倍和 3.0 倍，成为新的增量亮点。
在行业格局方面，中国海洋石油集团（中海油）处于绝对主导地位。中海油占据国内 海上油气市场 60%以上市场份额，除中海油外，中石油与中石化旗下的相关子公司 也参与海洋油气开发。中石油海洋工程公司主要为集团提供海上工程技术支持，而中 石化上海海洋石油局则在东海等地开展业务。但从整体市场份额来看，二者在海洋油 气领域的影响力相较中海油仍处于相对劣势地位。
中海油：中国海洋石油集团有限公司作为我国最大的海上油气生产运营商， 在深海资源开发领域具备显著的技术与产业优势。公司长期深耕油气勘探开发，持续 提升储量与产量，在中国海域先后取得秦皇岛 29-6、锦州 27-6 等多个中大型油气构 造的重大发现，并通过深化那深水立体勘探和首次签署哈萨克斯坦勘探新区块石油 合同，进一步拓展海外深水勘探潜力。在重大项目建设方面，渤中 26-6 油田开发（一 期）以及巴西 Buzios7、Mero4 等深水项目顺利投产，“深海一号”二期全面投产，推 动天然气产量同比大幅增 12%，国内外油气产量均创历史同期最佳水平。凭借在深 水油气勘探、开发和运营方面的成熟经验与技术积累，中海油已形成从勘探开发、技 术服务、炼化销售到新能源布局的完整产业体系，并在全球深海油气领域具备稳定产 能和高效运营能力，为我国深海资源开发提供了坚实支撑。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）
清廉海南网11月2日消息，经三亚市委批准，三亚市纪委监委对三亚市崖州区委原副书记、区人民政府原区长冯强严重违纪违法问题进行了立案审查调查。
黄金岭派出所接到线索。辖区某小区的一家饭店酒楼内。随即联合治安、处突等部门。对该饭店酒楼进行突击检查。
全红婵时隔五月重返赛场，出战女子团体双人10米台，第一跳结束后排名第一，看台上都是为她加油的海报
11月2日，第十五届全运会跳水比赛拉开序幕，在晚间进行的女子团体双人10米台项目中，两届奥运冠军、广东选手全红婵和队友王伟莹搭档出战，这是全红婵时隔五个月后重返赛场。第一跳结束后，广东队全红婵、王伟莹以76.50分排名第一，上海队组合陈芋汐、掌敏洁以 75.60分排名第二。
在第十五届全国运动会跳水项目比赛中，广东队全红婵/王伟莹夺得女子团体双人10米跳台冠军。#全红婵
妻子陪丈夫在网咖打游戏，因没有消费被驱赶？丈夫：要求退卡还收到几百条垃圾短信
俞先生:经过这件事情，9月份以后，我的短信就是一直收到短信轰炸，就是相当于一天有好几百条的验证码给我发过来。
文/段修健近日，人力资源和社会保障部官网发布最新《全国各省、自治区、直辖市最低工资标准情况》。数据显示，全国31个省(自治区、直辖市)最低工资标准第一档次均已迈入2000元。
今天晚上，十五运会跳水比赛女子团体决赛结束，广东队以2369.8分成功卫冕，这是本届全运会跳水比赛的首金，也是广东跳水队第5次。
高市早苗在APEC会议期间与中国台湾当局人员会面，我驻日使馆：中方坚决反对和强烈抗议
据中国驻日本大使馆，11月2日，驻日本大使馆发言人就日本领导人APEC会议期间涉台错误言行答记者问。问：日前，日本首相高市早苗在APEC会议期间与中国台湾当局人员会面，并在社交媒体账号上发布消息和照片，称对方为台“总统府资政”。请问你对此有何评论？
